ترکمن سسی-مدیرکل راه آهن شمال شرق 2 گفت: احداث خط آهن گرگان به گنبد با توجه به تاثیر فراوان آن در کاهش چشمگیر هزینه ها و تلفات و آسیب های حوادث، ضروری است.
به گزارش خبرنگار ترکمن سسی به نقل از ایرنا، محمدرضا قربانی روز چهارشنبه در همایش ظرفیت های اینچه برون در کریدور ریلی ایران - ترکمنستان - قزاقستان که در گرگان برگزار شد، اضافه کرد: مطابق آمارگیری های انجام شده، روزانه بیش از 42 هزار خودرو در مسیر گرگان -گنبدکاووس تردد می کنند که این رفت وآمدها علاوه برتحمیل هزینه های فراوان به دولت ناشی ازمصرف بالای سوخت ، هزینه نگهداری راه ها و آلایندگی محیط زیست؛ موجب بروز حوادث رانندگی متعدد و بالا رفتن آمار مرگ و میر جاده ای می شود.
وی بیان کرد: سال 93 در جاده های کشور براثر حوادث مختلف بیش از 18 هزار نفر کشته شدند که این آمار در راه آهن کشور فقط یک نفر بود.
مدیرکل راه آهن شمال شرق 2 کشور افزود: همچنین تامین امنیت هر چه بیشتر در جاده ها و کاهش قیمت تمام شده محصولات و حمل مواد اولیه به کارخانه ها، نیازمند توسعه و گسترش هر چه بیشتر خدمات ریلی در استان گلستان است.
قربانی ادامه داد: امیدواریم با گذر از مراحل قانونی، ساخت این خط آهن امسال آغاز و در مدت زمانی کوتاه به بهره برداری برسد تا خدمات فراوان آن نصیب مردم و صنعت استان شده و به شکوفایی هر چه بیشتر اقتصاد گلستان منجر شود.
وی گفت: سال گذشته 10 درصد واردات کشور از طریق خطوط ریلی گلستان انجام شد که امیدواریم امسال با توجه به مزیت های فراوان خطوط ریلی از جمله ارزانی استفاده از آن، شاهد افزایش صادرات و ترانزیت از این مسیر باشیم.
مدیرکل راه آهن شمال شرق 2 گفت: کریدور ریلی ایران - ترکمنستان - قزاقستان، ظرفیت کم نظیر توسعه تجاری ایران و استان گلستان است.
وی بیان کرد: بهره برداری از این مسیر (سال 1393) ،موجب کاهش طول مسیر حمل و نقل بین المللی کشورهای مستقل مشترک المنافع تا خلیج فارس و اروپا، اتصال به آب های آزاد دریای جنوب شده است و امکان ترانزیت و صادرات انواع کالا و محصولات کشورها را فراهم خواهد کرد.
قربانی افزود: بهره برداری از محوطه بارگیری کلینکر صادراتی با اعتبار 7 میلیارد ریال، فراهم شدن امکان حمل و نقل مواد نفت کوره ترانزیت، افتتاح 5 کیلومتر خط ریلی حمل مواد نفتی با اعتبار 90 میلیارد ریال، کلنگ زنی بندر خشک اینچه برون با برآورد اعتبار 5 هزار میلیارد ریال و کلنگ زنی محوطه بارگیری سنگ آهن و تخلیه آهن آلات با اعتبار 6 میلیارد ریال از جمله اقدام های انجام شده راه آهن شمال شرق 2 در سال 95 تاکنون است.
همایش معرفی ظرفیت های اینچه برون در کریدور ریلی ایران - ترکمنستان - قزاقستان به مدت یک روز در گرگان در حال برگزاری است.
خط آهن بین المللی ایران - ترکمنستان - قزاقستان در سال 1393 با حضور روسای جمهوری سه کشور در مرز اینچه برون واقع در شرق استان گلستان به بهره برداری رسید.
این خط آهن که با هدف توسعه حمل و نقل ریلی ایجاد شد، موجب کاهش طول مسیر حمل و نقل بین المللی کشورهای مستقل مشترک المنافع (CIS) تا خلیج فارس و اروپا، اتصال کشورهای آسیای مرکزی به آب های آزاد دریای جنوب، فراهم نمودن امکان ترانزیت و صادرات میلیون ها تن غلات، مواد نفتی، آهن آلات و سایر محصولات و افزوده شدن سالانه حداقل سه میلیون تن بار به حجم بارهای ریلی ایران شده است.
گمرک اینچه برون تنها گمرک خشکی استان گلستان در محدوده شهرستان گنبدکاووس و در جوار مرز ایران و ترکمنستان واقع شده و محل اتصال راه آهن قزاقستان - ترکمنستان - ایران در خاک جمهوری اسلامی ایران است.
- نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
- نظرات حاوی مطالب کذب، توهین یا بی‌احترامی به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزه‌های اسلامی منتشر نمی‌شود.
- نظرات بعد از ویرایش ارسال می‌شود.